Les ingénieurs qui travaillent dans le hangar central de l’entreprise Israel Aerospace Industries sont figés devant le petit engin voletant dans l’air devant eux. Différentes versions de drones sont actuellement en cours d’utilisation par les Forces de défense israéliennes et les forces militaires d’autres pays à travers le monde, et cette petite créature est prête à déployer ses ailes et se joindre à eux en vol.

Ce papillon ne se contente pas voler. Tout comme n’importe quel drone qui se respecte, il peut également prendre des images en couleur et les relayer en retour au contrôle au sol en temps réel. Pour expliquer comment cela fonctionne, Dubi Binyamini, chef du département de mini-robotique de l’IAI, prend un casque avec une visière qui ressemble à un appareil issu d’un film de science fiction et dit: “Lorsque vous mettez ce casque sur votre tête, vous êtes sûr que vous êtes réellement à l’intérieur du poste de pilotage du papillon. Vous voyez tout ce que voit le papillon. Vous pouvez voler à n’importe quelle altitude et distance et tout voir en temps réel”.

Certains mini-drones sont déjà en cours d’utilisation sur les champs de bataille. Les forces armées américaines déployées en Irak utilisent des drones qui font seulement 30 centimètres d’envergure. Ces véhicules n’ont toutefois pas la capacité de manipuler leurs ailes de façon indépendante. Ils ne peuvent pas bouger leurs ailes a la manière d’un vrai papillon ou même d’un papillon artificiel, ce qui les rend inutiles dans des environnements fermés, tels que des structures résidentielles ou des bureaux. Par opposition aux aéronefs moins flexible, le papillon peut planer dans les airs, et on ne peut qu’imaginer leur utilité dans les mains de commandos d’élite. L’insecte électronique a une apparence assez classique. Des feuilles en nylon sont reliés à des tubes creux qui soutiennent plusieurs roues dentées. Le véhicule comprend également plusieurs mécanismes électroniques miniaturisés. Il bat des ailes 14 fois par seconde et la vitesse à laquelle il vole peut être contrôlée en utilisant une commande installée sur une unité de contrôle à distance. Binyamini estime que la simplicité de conception de cet appareil permettra à tout soldat de le faire fonctionner. “Si nous obtenons le financement que nous demandons, le papillon sera prêt à l’emploi en deux ans,” promet-il. “Cette fragile créature que vous voyez dans les photos actuelles sera remplacée par une version plus robuste, capable de survivre à des accidents. Nous devons fabriquer un véhicule qui peut résister à la force de quelqu’un qui marcherait dessus.”

Rédacteurs : Guillaume Sicard, VI chercheur au Technion IIT

Source:http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/70406.htm

source : IsraelValley

Par Dominique Bourra (Nanojv)

Les armées se robotisent. Les plus avancées se dotent de robots combattants intelligents  et autonomes, certains sont même polyglottes. La Corée du Sud, Israël et les USA sont parmi les précurseurs en la matière. Mais ces robots ou ces drones sophistiqués ont une autre caractéristique. Ils sont de plus en plus résilients.  Les américains disent « damage tolerant ».

Des percées spectaculaires ont été effectuées par l’agence des projets spéciaux du Pentagone, la Darpa (inventeur d’internet) et une société de défense américaine : Rockwell Collins. Cette dernière est également associée à la société de défense israélienne Elbit pour co-développer les meilleurs systèmes de réalité augmentée pour pilotes de chasse.

Les recherches sur la résistance à la casse ou aux impacts ont considérablement progressé grâce aux nouveaux matériaux et à la mise au point d’algorithmes de commande et contrôle spécifiques. La qualité des logiciels de contrôle est en effet critique pour les drones les plus exposés, ceux qui volent à basse altitude dans des théâtres de guérilla urbaine. Il y a plus de risques de perdre une aile en slalomant entre les buildings sous le feu des bombes et les tirs croisés de snipers qu’à 10 000 mètres d’altitude.

Mais à l’origine de la technologie il y a les hommes.  Bien avant le lancement des programmes militaires sur le Damage tolerance control (DTC),  des années en arrière, Israel a ouvert une  nouvelle ère de la discipline en posant un F15  amputé d’une aile. Alors que l’appareil participe à un exercice dans le Negev il entre en collision avec un Skyhawk. Le Skyhawk explose en vol après éjection du pilote.

Le pilote du F15 conserve son sang froid et reste dans son appareil pour tenter de le poser… avec l’aile droite en moins (pour justifier avec humou sa prise de risque, le pilote déclare qu’il n’existe pas de voyant pour indiquer la perte de l’aile). Succès. L’IAF bluffée contacte McDonnell Douglas (MD) pour s’informer de la possibilité de poser un F15 avec une aile en moins. MD répond que c’est impossible d’un point de vue aérodynamique, ce que confirment d’ailleurs les simulations cybernétiques. En guise d’épilogue, l’IAF  envoie à MD la photo du F15 rescapé.

L’anecdote a inspiré de nouvelles recherches. Aujourd’hui Rockwell Collins procède à des essais concluants sur des drones tactiques Shadow RQ7B. Comme dans l’histoire du F15, le petit Shadow parvient à se poser avec un morceau d’aile en moins.  Presque la routine.

source : IsraelValley

Même les terroristes les mieux entraînés seront trahis par leur propre corps. C’est la thèse développée et démontrée par une start-up israélienne spécialisée dans la sécurité. L’idée est de capter les micro-signaux émis lors de certaines activités déviantes qui se distinguent du simple stress. L’anxiété banale reste hors du champ de détection. Ce qui intéresse les experts c’est tout autre chose..

Des mécanismes plus complexes dont les ressorts échappent en partie à l’analyse scientifique mais dont les effets sont mesurables. A savoir certaines accélérations des battements du cœur, des fluctuations de température corporelle, des variations du rythme respiratoire, certains mouvements oculaires imperceptibles. Le système inclut des stimuli subliminaux  aléatoires. Par exemple un message numérique à l’enregistrement précise veuilez entrer votre nom suivi d’un flash indiquant « votre nom réel ». Une banque de stimuli  est en développement (photos, noms de code, phrases clés etc.). La technologie a été élaborée par des équipes interdisciplinaires de psychologues et de vétérans des services de sécurité. La sécurité des transports US (TSA) et le département de la sécurité intérieure américaine apportent un co-financement aux développements.

La solution peut déjà équiper les services gouvernementaux intéressés. La technologie mise en jeu est non-intrusive et permet un passage plus rapide aux points de contrôles (la phase de screening ne prend pas plus de 30 secondes), un allégement des coûts de sécurité, une fiabilité supérieure (il n’existe pas de contre-mesures connues) et une absence totale de discrimination ou de fichage par rapport aux techniques actuelles de profiling (souvent conduites sans réellement l’avouer sur des critères raciaux ou ethnico-religieux).  La société se nomme weCU « we see you ».

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Source:http://nanojv.wordpress.com/2011/08/14/wecu-humint/

source : IsraelValley

IAI dévoile aux USA son drone hélicoptère à décollage et atterrissage vertical. Ce petit aéronef sans pilote  est conçu pour mener des missions furtives de surveillance et de renseignement en vol stationnaire. Opérant de jour comme de nuit, il envoie en temps réel des informations aux troupes d’élite au sol lors d’opérations de guérilla urbaine. Il est totalement silencieux et résilient grâce à deux moteurs électriques qui offrent une autonomie de 30 mn environ.

source : nanojv